alfa harley                
              Hi  


WOWWWWWWWWWWWWWWW
Ich  habe  mich  mal so  im Netz  umgesehen  weil  ich  gerne  an  Motorrädern  schraube  und Spass  habe irgendwas daran  umzubauen . NORMAL ? Näääääää
muss  nicht  sein, es  gibt  so  viel  das  mann  machen  kann , Zwar  nicht  darf ,  aber  trotzdem  machen  kann .  Wenn mann  vorher  alles  richtig  plant  ,  mit  den TÜV Menschen  redet und  auf  diese  auch  etwas  eingeht ,  sollte  man  das  meiste ,  vorausgesetzt  es  beinträchtig  nicht  die  SICHERHEIT !!!!   auch irgendwie  durchbekommen  . Das  schlimmste  was  man  machen  kann ,  ist  sich  mit  dem Prüfer  anlegen NOGO denn  dan schalten  die  auf  Stur ,  und dann ist  keinem  geholfen . Hört  Euch im  Bekanntenkreis  um ,  wo  die  Besten  Erfahrungen  gemacht  wurden  ,  schaut  im Netz  nach  was  die Jungs über  Ihre  Eintragungen  so  berichten ,das  schlimmste  was  passieren  kann ? Ihr  habt  evtl ein  paar Kilometer vor  Euch  um  mit dem Menschen  zu  reden  , ABER  es  lohnt  sich  doch !
Wenn  Ihr  was  vorhabt   informiert  Euch  genau was und  wie  Ihr was  machen  wollt ,  gibt  es  sowas  ähnliches schon  - könnt  Ihr  Fertigteile  kaufen - könnt  Ihr  Teile benutzen  die in anderen Serienmopeds verbaut  sind  - schaut   nach  obs  irgendwelche  Daten mit  Maasen  etc  gibt ,  denn  je  mehr  Ihr  darüber  habt  desto  besser  und  wahrscheinlicher  das  Ihr das beim Tüv  durchbringt  . Wenn  Ihr  könnt  oder  jemanden  kennt  der  Euch  Zeichnungen  oder auch  Berechnen  machen   kann  dann  habt  Ihr  schon  die  Hälfte  geschafft  ,  denn  auf  sowas  fahren  die  meisten Prüfer   ab  .  Erstens  haben  Sie  weniger  Arbeit  zweitens  haben  Sie  etwas worauf  Sie  aufbauen  können  für  das  Gutachten - Eintragung .  
WICHTIG  ohne  Ende ---Freundlich  sein ,nicht  in  heftiges  diskutieren kommen  -- sachlich vortragen  und  IHN  fragen  -  wie  Ihr  was  am  besten  machen  könnt  . Ich  habe  damit  ECHT  die  Besten  Erfahrungen gemacht  und  bisher  immer alles eingetragen  bekommen , 


So genug  vom  Tüv .......  was  anderes  !  
ich  habe  mir  mal  so  ein  paar  Motorräder angeschaut ,  die echt  was  irres gailes  an  sich  haben und  sich  von der  Norm  abheben  , und  sowas  steck  mir  in  der Nase zu  bauen .
Dabei  handelt es  sich  um Motorräder die  mit Automotoren  gebaut  sind  . Sei  es  als  V8 oder  auch  V6 .  Wobei mir  die  Bikes  mit  V6 einfach  besser  abgehen  ,  da  sie  schlanker leichter und  einfach  "" schönere "" Motoren  haben .   So war  vor  kurzen ein  Bericht über  ein Bike mit  einem  Alfa V6 Motor  in ner  Zeitschift  WOW  geil  .  So was  soll  es  irgenwann mal  werden .
 ich  hab  das  Netz durchgemacht  und  alles  was ich  gefunden  habe  runtergezogen und wills hier für  Euch  reinstellen  .  
Und  wieder  möchte ich  klarstellen , das  es  die Leute  die  sowas  bewerkstelligen EHREN soll wenn  ich  dies  hier  reinstgelle  ,  nicht  einfach  kopieren  sondern  ists für  mich  eine  Art  Homage an  die Jungs  . Wenn  diese  allerdings  was dagegen  haben wenn ich  das  alles  so  veröffentliche  dann schreiben  und  ich  löche  es .  Es ist  echt NUR für  den  privaten  Gebrauch  bestimmt   

Bevor  Ihr  anfängt  solltet ihr  jedoch  REAL über  die Kosten  nachdenken , nicht die  Kosten  für  Teile  ist  das  Schlimmste  ,  sondern  die  Kosten  die  mann  nicht  sieht  --- Tüv Gebühr Fahrversuche --- oder  Abgasgutachten  ---  
zB wenn Ihr  nen  Motor nimmt dann auch eine  Auspuffanlage anbauen die  nen Kat hat  mit Lampda . Gibt  Moppeds  auf  dem Markt  die  Serie  schon  Kat  haben  ,zB  die  Goldwings oder VFR von  Honda  ,oder  von  den BMW"s ,  sowas  könnte  man  sich  zu nutzen  machen  . Evtl  bekommt  mann  sowas  auch  gut  gebraucht  


PS:   Solltet  Ihr  Zeichnungen  von  Rahmen  , Gutachten ,   Berechnungen  , Tipps zum  Getriebe ,  etc  haben so  wäre  ich  dankbar  wenn Ihr  mir  diese  senden  würdet  .


Hier  mal  ein fränzösiches  Bike das   einfach  meiner  Meinung nach  bildschön ist

DG Squaled V6
French Roadster

Der Franzose Jean-Dominique Gazzera (JDG) hat einen Prototyp konstruiert, den der Tuner Ludovic Lazareth baute. Die Squaled V6 besitzt ein nur 40 Zentimeter breites Mazda-Sechszylinder-Triebwerk mit 1845 cm³, das 100 PS bei 5500/min leistet und ein bärenstarkes Drehmoment von knapp 160 Nm bei 5000/min drückt. Nur 240 Kilogramm wiegt der Brummer, dessen Fahrwerk aus Brückenrahmen, Einarmgabel und Einarmschwinge besteht. Das Federbein liegt unter dem Motor.

Habe  irgenwo  gelesen  das  das  bike um  die 70000 Euronen kosten  soll   BOAHHHHH

www.jdg-motorcycle.com.







 

 
Hier  ein Bike  das echt   COOL  ist  ,  ist  schon  älter  und  müsste  einiges  über  sich ergehen  lassen  wenns  hier  bei  uns  ne  Zulassung  haben möchte  ABER  echt cool














  
Crossbreed Cycles hat dieses Ungetüm von Motorrad geschaffen: die Alfabeast V6 ist in seinem Revier wohl wirklich das Alphatier. Wobei das Alfa nur ganz profan die Beziehung des verbauten Motors bezeichnet, Alfa Romeo. Der V6 hat 2,5 Liter Hubraum, 12 Ventile und seine Wurzeln in dem 1979er Coupé GTV6. Leistung ist auch vorhanden, rund 160 PS drückt das Alfabeast auf den Asphalt. Der Rest ist ein buntes Sammelsurium verschiedener Marken.

Als da wären:

4-Gang Schaltbox von Harley-Davidson, Wasserkühler, Ölkühler, Gabel und Bremsen von einer Kawasaki ZXR-750. Den Rahmen liefert Kraft Tech. Weitere Informationen gibt es auf der Homepage von Chris Barber.

crossbreedcycles.co.uk/aboutus.aspx
crossbreedcycles.co.uk/default.aspx

Hier  hab  ich  mal  ein paar  Zeichnungen  von jemand  der  sich  richtig  Gedanke gemacht  hat  und  sich  an  einem PC mit  zeichenprogram  ausgetobt  hat   ,  Ein  MASARATI Bike



Getriebe  mit  Belt   ..  wäre  ne  gute  Lösung  für  den  Antrieb